- age
- 28
- date of birth
- 29/01/1998
- height cm
- 168
- weight kg
- 63
- citizenship
- Spain
- country
- Spain
- birth city
- Madrid
- birth country
- Spain
- position
- 1
- jersey
- 89
Jorge Martin นักบิดชาวสเปนจาก Aprilia Racing หมายเลข 89 คือหนึ่งในนักแข่งที่เติบโตขึ้นมาด้วยความเร็ว ความมุ่งมั่น และหัวใจที่ไม่ยอมแพ้ เขาเกิดเมื่อวันที่ 29 มกราคม 1998 รูปร่างกะทัดรัด สูง 168 เซนติเมตร น้ำหนัก 63 กิโลกรัม แต่บนรถแข่ง Martin คือคู่ต่อสู้ที่ใครก็ประมาทไม่ได้ จุดเด่นของเขาคือความเร็วต่อรอบที่เฉียบคม โดยเฉพาะการจับจังหวะในรอบควอลิฟายที่ทำให้เขาได้รับชื่อเสียงว่าเป็นหนึ่งในนักบิดที่อันตรายที่สุดเมื่อถึงเวลาชิงตำแหน่งออกสตาร์ต
เส้นทางของ Martin เริ่มเป็นรูปเป็นร่างใน Red Bull Rookies Cup ฤดูกาล 2012 แม้ปีแรกจะถูกรบกวนด้วยอาการบาดเจ็บหลายครั้ง แต่เขากลับมาแข็งแกร่งขึ้นในปีถัดมาและจบรองแชมป์ ก่อนจะครองแชมป์รายการเดียวกันในปี 2014 ความสำเร็จนั้นเปิดประตูสู่เวทีชิงแชมป์โลก Moto3 ในปี 2015 กับ Mahindra Mapfre Aspar ซึ่งเขาค่อยๆ สั่งสมประสบการณ์และแสดงศักยภาพให้เห็นชัดขึ้นเรื่อยๆ จุดเปลี่ยนสำคัญมาถึงเมื่อเขาย้ายไป Del Conca Gresini Racing Moto3 ในปี 2017 Martin กลายเป็นราชาแห่งรอบควอลิฟาย คว้าโพลได้ถึงครึ่งหนึ่งของฤดูกาล ขึ้นโพเดียม 9 ครั้ง และคว้าชัยชนะครั้งแรกในสนามปิดฤดูกาล ก่อนจะระเบิดฟอร์มเต็มตัวในปี 2018 ด้วยการเอาชนะ Marco Bezzecchi คว้าแชมป์โลก Moto3 พร้อมชัยชนะ 7 สนาม แม้ต้องเจออาการบาดเจ็บระหว่างฤดูกาลอีกครั้ง
ปี 2019 เขาขยับขึ้นสู่ Moto2 กับ Red Bull KTM Ajo และเริ่มปรับตัวจนคว้าโพเดียมได้ในช่วงท้ายฤดูกาล ปี 2020 เขาแสดงให้เห็นว่าเป็นผู้ท้าชิงแชมป์ได้อย่างจริงจัง ทั้งโพเดียมที่สเปน ชัยชนะและโพเดียมที่สปีลเบิร์ก แต่การตรวจพบเชื้อโควิด-19 ทำให้พลาดการแข่งขันที่มิซาโน และโอกาสลุ้นแชมป์ก็หลุดมือไป ถึงอย่างนั้นเขายังกลับมาคว้าชัยที่บาเลนเซียและจบฤดูกาลอันดับ 5
ในปี 2021 Martin ก้าวขึ้นสู่ MotoGP กับ Pramac Racing และสร้างแรงสั่นสะเทือนทันทีด้วยโพลและโพเดียมตั้งแต่สนามโดฮา แม้อุบัติเหตุหนักที่ปอร์ติเมาทำให้กระดูกหักถึง 8 แห่งและต้องพักไป 4 สนาม เขากลับมาคว้าชัยชนะครั้งแรกในรุ่นใหญ่ที่ออสเตรีย และปิดปีด้วยตำแหน่งรุกกี้ยอดเยี่ยม หลังจากปี 2022 ที่โดดเด่นด้านโพลแต่ยังไม่ชนะการแข่งขัน เขาใช้ความผิดหวังเป็นแรงผลักดันในปี 2023 คว้าชัยวันอาทิตย์ 4 ครั้ง และชนะสปรินต์ 9 ครั้ง ก่อนพลาดแชมป์อย่างหวุดหวิดที่บาเลนเซีย
ปี 2024 คือฤดูกาลแห่งการยืนยันตัวตน Martin เปิดปีด้วยชัยชนะในสปรินต์ที่กาตาร์ คว้าแชมป์กรังด์ปรีซ์แรกของฤดูกาลที่ปอร์ติเมา และรักษาความสม่ำเสมออย่างยอดเยี่ยมตลอดปี เขาชนะการแข่งขัน 3 ครั้ง ขึ้นโพเดียมกรังด์ปรีซ์ถึง 16 ครั้ง ซึ่งเป็นสถิติสำคัญ และปิดฉากที่บาร์เซโลนาด้วยอันดับ 3 เพียงพอให้คว้าแชมป์โลก MotoGP สมัยแรกได้สำเร็จ
สไตล์ของ Jorge Martin คือการผสมผสานระหว่างความดุดัน ความแม่นยำ และความกล้าในจังหวะสำคัญ เขาเป็นนักบิดที่สามารถสร้างความได้เปรียบจากรอบเดียวได้อย่างน่าทึ่ง แต่ก็พัฒนาตัวเองจนกลายเป็นนักแข่งที่มีความสม่ำเสมอพอจะคว้าแชมป์โลก ปี 2025 เขาตัดสินใจครั้งใหญ่ด้วยการย้ายสู่ Aprilia Racing แม้การเริ่มต้นกับโรงงานจากโนอาเลจะยากลำบากจากอาการบาดเจ็บช่วงปรีซีซัน แต่สำหรับแฟนๆ Martin คือแชมป์ที่พิสูจน์มาแล้วว่า ต่อให้ล้มหนักแค่ไหน เขาก็พร้อมกลับมาไล่ล่าความสำเร็จอีกครั้งเสมอ
สถิติย้อนหลัง / Aprilia · Aprilia Racing
ข้อมูลการแข่งขันตามฤดูกาล
12 ฤดูกาล
| Season |
Category |
Bike |
Starts |
Poles |
1st Position |
2nd Position |
3rd Position |
Podiums |
Points |
Position |
| 2026 |
MotoGP™ |
Aprilia |
15 |
3 |
1 |
5 |
1 |
7 |
306 |
1 |
| 2025 |
MotoGP™ |
Aprilia |
7 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
34 |
21 |
| 2024 |
MotoGP™ |
Ducati |
20 |
7 |
3 |
10 |
3 |
16 |
508 |
1 |
| 2023 |
MotoGP™ |
Ducati |
20 |
4 |
4 |
3 |
1 |
8 |
428 |
2 |
| 2022 |
MotoGP™ |
Ducati |
20 |
5 |
0 |
2 |
2 |
4 |
152 |
9 |
| 2021 |
MotoGP™ |
Ducati |
14 |
4 |
1 |
1 |
2 |
4 |
111 |
9 |
| 2020 |
Moto2™ |
Kalex |
13 |
1 |
2 |
2 |
2 |
6 |
160 |
5 |
| 2019 |
Moto2™ |
KTM |
19 |
0 |
0 |
1 |
1 |
2 |
94 |
11 |
| 2018 |
Moto3™ |
Honda |
17 |
11 |
7 |
2 |
1 |
10 |
260 |
1 |
| 2017 |
Moto3™ |
Honda |
16 |
9 |
1 |
2 |
6 |
9 |
196 |
4 |
| 2016 |
Moto3™ |
Mahindra |
16 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
72 |
16 |
| 2015 |
Moto3™ |
Mahindra |
18 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
45 |
17 |